伊豆箱根バス株式会社の運輸安全マネジメントについて

　伊豆箱根バスは、創業以来安全で快適なバス輸送を最大の使命として、事業に取り組んでまいりました。これからも常に、時代を先取りする新しいサービスを提案しながら、「安心・安全」を基本に全ての事業・サービスを推進してまいります。

　弊社の「安全管理規程」に基づく公表事項は、以下の通りです。

１．輸送の安全に関する基本的な方針

（１）   社長は、輸送の安全の確保が事業経営の根幹であることを深く認識し、社内において輸送の安全の確保に主導的な役割を果たします。また、現場における安全に関する声に真摯に耳を傾けるなど現場の状況を十分に踏まえつつ、社員に対し輸送の安全の確保が最も重要であるという意識を徹底させます。

（２）   社長及び役員、社員の安全に係る行動規範（安全の基本理念、安全方針）は、次の通りとします。

　一　一致協力して輸送の安全の確保に努めます。

　二　輸送の安全に関する法令及び関連する規程（本規程を含む。以下「法令等」という。）をよく理解するとともにこれを遵守し、忠実に職務を遂行します。

　三　常に輸送の安全に関する状況を理解するよう努めます。

　四　職務の実施にあたり、推測に頼らず確認の励行に努め、疑義のある時は最も安全と思われる取り扱いに努めます。

　五　事故・災害等が発生したときは、人命救助を最優先に行動し、速やかに安全適切な処置に努めます。

　六　情報は漏れなく迅速、正確に伝え、透明性を確保します。

　七　常に問題意識を持ち、必要な変革に努めます。

（３）   輸送の安全に関する計画の策定、実行、チェック、改善（Ｐlan Do Check  Act）

を確実に実施し、安全対策を不断に見直すことにより、全社員が一丸となって業務を遂行し、絶えず輸送の安全性の向上に努めます。また、輸送の安全に関する情報については、積極的に公表します。

２．輸送の安全に関する目標（平成２１年度）

（１）事故総件数　前年比２０％減

（２）車外人身件数　目標　０件

（３）車内人身事故　目標　０件

３．輸送の安全に関する目標の達成状況（平成２０年度）

車外人身事故件数　目標　０件　　実績　４件

　　車内人身事故件数　目標　０件　　実績　６件

４．弊社が第一当事者である自動車事故報告規則第２条に規定する事 故

平成２０年４月１日〜平成２１年３月３１日　

　　　　内訳　　車外人身事故　２件

　　　　　　　　車内人身事故　２件

５．輸送の安全に関する組織体制及び指揮命令系統

別図１のとおり

　　なお、平成２１年４月１日現在の安全統括管理者は、常務取締役　杉山武司です。

６．輸送の安全に関する重点施策

（１）輸送の安全の確保が最も重要であるという意識を徹底し、関係法令及び安全管理規程に定められた事項を遵守します。

（２）輸送の安全に関する費用支出及び投資を積極的かつ効率的に行うよう努めます。

（３）輸送の安全に関する内部監査を行い、必要な是正措置又は予防措置を講じます。

（４）輸送の安全に関する情報の連絡体制を確立し、社内において必要な情報を伝達、共有します。

（５）輸送の安全に関する教育及び研修に関する具体的な計画を策定し、これを適確に実施します。

７　輸送の安全に関する計画（平成２１年度）

（１）社員は年間に最低２回以上の全体教育・研修機会をもち、年間を通じ個別面談指導を実施しセーフティーマインド（安全意識）を高めます。

（２）運行管理者会議を毎月１回開催し、運行管理者の責務や法令、輸送の安全確保に関する知識等の習得、ドライブレコーダー映像を使用した事故分析を行い、事故予防に努めます。

（３）飲酒運転防止については、カメラ付きアルコール検知器を導入し、乗務の前後にアルコールチェックを行っています。チェック時の画像はすべて保存されるので、確実な本人確認が可能です。（携帯電話を利用し、貸切乗務における出先点呼においても同様のチェックを行っています。）また、各個人に貸与した携帯用アルコールチェッカーを活用し、飲酒運転の撲滅を図ります。

（４）「飲酒運転防止インストラクター」の通信講座を受講し、各営業所に認定を受けた社員を配置して、飲酒運転の根絶を図ります。

（５）自動車事故対策機構の「インターネット適性診断システム」ナスバネットを導入し、３年に１回の適性診断を計画的に実施。受診後の結果に基づいたカウンセリングを行い、各自の癖や注意点を把握し、事故防止に役立てます。

（６）自動車事故対策機構の実施する「適性診断活用講座」を受講し、乗務員への適切な指導を実施します。

（７）全車両に設置したドライブレコーダーで、運行中の異常な加速度を検知した際の動画像を保存することにより、事故原因の分析や、ヒヤリ・ハット事例の収集をし、事故予防のための乗務員教育に活かします。（→映像記録型ドライブレコーダーの設置について）

（８）全車両に設置したデジタルタコグラフを活用し、運行中の走行データを詳細に収集することにより、乗務員の安全意識を高め、安全運行に役立てます。

　　　　（９）乗合バスでモニター添乗査察を実施し、車内事故防止に努めるとともに、添乗実施後個別指導を行い、安全運行とサービス向上に役立てます。

８　輸送の安全に関する予算等実績額

（平成２０年度実績）

人と環境にやさしい、安全性能の高い新型乗合車両（64,804千円）

乗合バス安全運行に関するモニター制度（550千円）

インターネット適性診断システム「ナスバネット」導入（200千円）

飲酒運転防止意識の高揚のため、「０（ゼロ）からの風」上映（100千円）

飲酒運転防止インストラクター認定（70千円）

（平成２１年度予定）

人と環境にやさしい、安全性能の高い新型車両（160,000千円）

乗合バス安全運行に関するモニター制度（2,000千円）

睡眠時無呼吸症候群検診（1,500千円）

アルコール検知器（780千円）

飲酒運転防止インストラクター認定（70千円）

９　事故、災害等に関する報告連絡体制

別図２の通り

１０　輸送の安全に関する教育および研修計画

　平成２０年１２月８〜２６日にかけて、年末年始の安全総点検の一環として全社員対象に研修会を開催しました。「車内事故防止」「飲酒運転防止」「異常時の通報・連絡・指示体制」「エコドライブと車両整備」の再確認をするとともに、安全管理規程、運行管理規程等の社内規程の周知徹底を指示いたしました。また、年度目標に掲げた車内事故０に対し、発生件数が多くあったため、車内事故防止のための特別研修会を実施し、そこで討議された防止対策を全社員に周知しました。

　平成２１年度は、運行管理者の研修を毎月実施しセーフティーマインド（安全意識）の高揚と資質向上を図ると共に、夏季輸送の安全確保のための乗務員教育・整備士研修を７〜８月に、年末年始の安全総点検の中での社員研修会を１２月に予定しています。

　また、年間を通して個人面談を全乗務員対象に行い、健康状態の把握と、安全意識の向上を図ります。

１１　輸送の安全に関する内部監査結果並びにその結果に基づく是正措置

　平成２１年２月４〜６日にかけて、安全統括管理者による内部監査を実施いたしましたが、緊急を要する改善項目はありませんでした。